ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਲੀਕਲ ਹਨ?
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ:ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰਸਅਤੇਸਪੁਰ ਗੇਅਰਸ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੀ ਜਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੋਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਬਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਲ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਜਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਲੀਕਲ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੈ।
ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਓਵਰਲੈਪ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2023