-
ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਸ
Tਉਸਦਾਮੋਡੀਊਲ 10spਇਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ 98% ਦੀ ਅੰਤਰ-ਪੜਾਅ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਗੇ।.ਪਦਾਰਥ ਹੈ18CrNiMo7-6ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਿੰਗ 58-62HRC ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ DIN6।
-
18CrNiMo7-6 ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ
Tਉਸਦਾਮੋਡੀਊਲ 3.5ਸਪਿਰਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਅਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ18CrNiMo7-6ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਿੰਗ 58-62HRC ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ DIN6 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੀਸਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
-
ਹੇਲੀਕਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰਮੋਟਰਾਂ ਲਈ OEM ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ
Tਉਸਦਾਮੋਡੀਊਲ 2.22 ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਹੈਲੀਕਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰਮੋਟਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੱਗਰੀ 20CrMnTi ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ 58-62HRC, ਸ਼ੁੱਧਤਾ DIN8 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
-
ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਸ
ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦਾ ਇਹ ਸੈੱਟ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਦੋ ਸਪਲਾਇਨਾਂ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋ ਸਪਲਾਈਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਟੀਕਤਾ ISO8 ਹੈ .ਪਦਾਰਥ: 20CrMnTi ਘੱਟ ਡੱਬਾ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ .ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ: 58-62HRC ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ।
-
ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਗਲੇਸਨ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਗਲੇਸਨ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੰਦ: ਲਪੇਟਿਆ
ਮੋਡੀਊਲ: 6.143
ਦਬਾਅ ਕੋਣ: 20°
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ISO8 .
ਪਦਾਰਥ: 20CrMnTi ਘੱਟ ਡੱਬਾ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ.
ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ: 58-62HRC ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ।
-
ਬੀਵਲ ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਆਈਐਨ8 ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ
ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਵਲ ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ .ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ DIN8 ਹੈ .
ਮੋਡੀਊਲ: 4.14
ਦੰਦ: 17/29
ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ: 59°37”
ਦਬਾਅ ਕੋਣ: 20°
ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ: 90°
ਬੈਕਲੈਸ਼: 0.1-0.13
ਪਦਾਰਥ: 20CrMnTi, ਘੱਟ ਡੱਬਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ.
ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ: 58-62HRC ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ।
-
ਗੀਅਰਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਲੈਪਡ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ
ਲੈਪਡ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਗੇਅਰਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ DIN8 ਹੈ।
ਮੋਡੀਊਲ: 7.5
ਦੰਦ: 16/26
ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ: 58°392”
ਦਬਾਅ ਕੋਣ: 20°
ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਗਲ: 90°
ਬੈਕਲੈਸ਼: 0.129-0.200
ਪਦਾਰਥ: 20CrMnTi, ਘੱਟ ਡੱਬਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ.
ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ: 58-62HRC ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ।
-
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਸੈੱਟ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ, ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸ਼ਕਤੀ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਊਨ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਿਨਿਅਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਫਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਲਈ ਲੈਪਡ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੈਪਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ।ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਰੌਲੇ ਦੀ ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਲੰਬੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਲਈ ਗਰਾਊਂਡ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ
ਇਹ ਗਰਾਊਂਡ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਸਖ਼ਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਸੈੱਟ ਗੇਅਰ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਟੀਕਤਾ ISO7 ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਗਰੀ 16MnCr5 ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਹੈ।
-
ਜ਼ੀਰੋ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਜ਼ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਗਰੀ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰਜ਼
ਜ਼ੀਰੋ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ 0° ਦੇ ਹੈਲਿਕਸ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਹੈ, ਸ਼ਕਲ ਸਿੱਧੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਵਰਗੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਹੈ।
-
ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੇਅਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸਿੱਧਾ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ
ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਿੱਧਾ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ, ਟਰੈਕਟਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਰਿਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਡਰਾਈਵ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ ਡਰਾਈਵ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। .ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ, ਰੀਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਲੀਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਲੇਰੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੋਟੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ..
