ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਗੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੀਅਰ ਸਪੁਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੈਲੀਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਦਰਅਸਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:ਹੇਲੀਕਲ ਗੇਅਰਸਅਤੇਸਪੁਰ ਗੀਅਰਸ.
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੀ ਜਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਬਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਟਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਦੰਦ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਰੋੜਨ ਨਾਲ, ਚੂਸਣ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਬਲ ਜਾਲ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਬਲ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲੀਕਲ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਓਵਰਲੈਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-23-2023