ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੇਅਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੀਅਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਗਿਅਰਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਖੋਜਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਗਿਅਕਸ ਦੇ ਗੀਅਰ ਸਪੋਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਲਿਕਲ ਹਨ?
ਦਰਅਸਲ, ਗੇਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:ਹੈਲਿਕਲ ਗੇਅਰਸਅਤੇਸਪੁਰ ਗੀਅਰਜ਼.
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੀਅਰਬਾਬੌਕਸ ਨੂੰ ਵਾਲਿਕਲ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਪੋਰ ਗੇਅਰਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਇਹ ਸੈਕਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਐਂਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੋਰ ਗੇਅਰਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਮਾਨ ਗਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਪੋਰ ਗੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੈਲਿਕਲ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ, ਚੁਫੇਰੇ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇਸ ਗਠਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਲਿਕਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਇਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਟੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੰਬੀ ਹੈ.
ਹੈਲਿਕ ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਓਵਰਲੈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ -22023