ਗਲੇਸਨ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪੀਹਣਾ ਅਤੇ ਕਿਨਬਰਗ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਖੋਪਣ

ਜਦੋਂ ਦੰਦਾਂ, ਮਾਡਿ ul ਲਸ, ​​ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਹੇਲਿਕਸ ਐਂਗਲ ਦੇ ਘੇਰੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਚਲੇਸਟ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਤੰਦਾਰ ਅਤੇ ਕਿਨਬਰਗ ਦੇ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਸਮਾਲਟ ਦੰਦ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1). ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੇ methods ੰਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ: ਗਲੇਸਨ ਅਤੇ ਕਿਨਬਰਗ ਨੇ ਸਪਿਰਲ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਗਣਨਾ ਦੇ methods ੰਗ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ. ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰਟਜ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੋੜਿਆਂ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮਿਡਲਪੁਆਇੰਟ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮਿਡਲਪੁਆਇੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

2). ਰਵਾਇਤੀ ਗਲੇਸਨ ਟੂਥ ਸਿਸਟਮ ਗੀਅਰ ਖਾਲੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਡਿ us ਲਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਿਪ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਬਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਨਬਰਗ ਨੇ ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਮਾਡਿ ul ਲਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਲੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ. ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਨਵੀਨਤਮ ਅਗਾਮਾ ਗੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ method ੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਖਾਲੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕੋ ਮੁ basic ਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਲਿਕਲ ਬੇਵਲ ਦੇ ਗੇਅਰਸ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਮਿਡ ਪੁਆਇੰਟ ਹੇਲਿਕਸ ਐਂਗਲ), ਮਿਡਸੁਆਇੰਟ ਐਨੀਮਲ ਭਾਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਪਿਚ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਹੀ ਦੰਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

3). ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮੁ Dim ਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਟੂਲ ਦੀ ਟਿਪ ਦਾ ਕੋਨੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਗਲੇਸਨ ਗੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਪ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੇਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੂਲ ਨੱਕ ਦੇ ਆਰਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਪ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਮੋੜਦੇ ਟੱਗਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਨਬਰਗ ਸਾਈਕਲੋਇਡਲ ਬੇਵੇਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸਖਤ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੰਡੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਲੇਸਨ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਏਵਲ ਬੀਵਲ ਗੇੜਿਆਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਰਾ press ੋਣ ਦੀ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ). ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗੀਅਰ ਦੀ ਬੇਅਰ ਦੀ ਬੇਅਰ ਆਫ਼ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4). ਮੁ early ਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਕਿਲਿਨਗੇਬਰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਤੌਸੀਆਈ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਿਗਾੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਦੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਲਲਿੰਗੇਨਬਰਗ ਦੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਐਪੀਲਾਈਸਲੋਇਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੇਸਨ ਦੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੰਦ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਚਿਕਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਨਬਰਗ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪਿਰਲ ਡੂਅਰ ਲਈ "ਬਿੰਦੂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਬਿੰਦੂ" ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਬਿੰਦੂ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟੌਥ ਲਾਈਨ 'ਤੇ "ਪੁਆਇੰਟ" ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਿਡਲ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਅਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੰਗਤ ਦਾ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਲੇਸਨ ਆਰਕ ਬੇਵਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਝਾਰਤ ਗੇੜਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, "ਪੁਆਇੰਟ" ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੋ ​​ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਗੀਅਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

5). ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੋਡੀ module ਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਲੇਸਨ ਦੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਨਬਰਗ ਦੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ:

①. ਕਲਲਿੰਗਗੇਬਰਗ ਗੇਅਰਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਰ ਪਏ ਹਨ, ਪਰ ਗਲੇਸਨ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਾਬਕਾ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

②. ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਘੇਰਾ ਕਿਨਬਰਗ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਦਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਕ ਦੇ ਦੰਦ ਨਾਲ ਕਟਰ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਬਰਗ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਬਣੇ ਕਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

③. ਗੀਅਰ ਵਿਆਸ ਜਦੋਂ ਗੀਅਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਿ ul ਲ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਕੜਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਗਲੇਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਬਦੌਲਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੇਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਲੀਨਬਰਗ ਦੇ method ੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧਿਆ ਐਪੀਸੈਲੋਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈ.