ਸਪਿਰਲ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਟ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਸਦੋ ਇੰਟਰਸੈਕਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ.ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ

ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰਸਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੈਲੀਕਲ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਵਲਡ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਪੁਰ ਗੀਅਰਾਂ ਉੱਤੇ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਗੇਅਰਾਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਜੋੜਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਚੱਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਪਿਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿੱਧੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧਾ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ

ਸਿੱਧਾ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋ-ਮੈਂਬਰੀ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਢੇ ਸ਼ੰਕੂਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿੱਧੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 90° 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;ਹੋਰ ਕੋਣ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਚ ਚਿਹਰੇ ਕੋਨਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਫਲੈਂਕ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ।

ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0° ਅਤੇ 90° ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੰਕੂ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਕੋਣ 90° ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਚ ਚਿਹਰੇ ਗੀਅਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਦੋ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।90° ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਿੱਚ ਐਂਗਲ ਵਾਲੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਗੇਅਰ ਦੇ ਦੰਦ ਦਾ ਸਿਖਰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਠੀਕ 90° ਦੇ ਪਿੱਚ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਦੰਦ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਸ਼ੋਰ/ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਸਿੱਧਾ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰਇੱਕ ਸਪਰ ਗੀਅਰ ਵਰਗੇ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੋਨ ਉੱਤੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮੇਟਿੰਗ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਦੰਦ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰਦੇ ਚੱਕਰਦਾਰ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿੱਚ ਕੋਨ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਵਕਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੋ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਸਪਿਰਲ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਦੰਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਕਰਾਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਿੱਧੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸਦਮਾ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਧੁਰੀ ਜ਼ੋਰ

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੋਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਧੁਰੀ ਥ੍ਰਸਟ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਲ ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਬਲ ਲਗਾਉਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਿਰਲ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਥਰਸਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਪਿਰਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।