ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ
ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣਾਂ ਜਾਂ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਥ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਗੇਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੀਕਲ ਜਾਂ ਸਪਰ ਗੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਿਸਟਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.5 ਤੋਂ 0.6 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਅੱਧੇ ਜਾਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਟੌਤੀ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ
ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ, ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ, ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਮੇਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ: ਮੁੱਖ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟਰਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖੰਭਾਂ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ।
ਨੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ: ਨੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਹੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ: ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਖੁਰਦਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸੋਖਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਵਿਧੀ: ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੁਏਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ: ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੱਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਡਰ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੇਅਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਫਲਾਈਟ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਸ
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਜ਼ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਟੇਲ ਰੋਟਰ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਗੀਅਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਟ, ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਥੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਜ਼ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗੇਅਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੇਲ ਰੋਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਟੇਲ ਰੋਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਜ਼ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਟੇਲ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਯੌਅ ਜਾਂ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਗੇਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਰੋਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਗੇਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ: ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਟੇਲ ਰੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਅਰ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਮੱਗਰੀ: ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਸੰਭਾਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰਜ਼ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਤਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ
ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ:
ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੋ: ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਟੌਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10:1 ਅਤੇ 20:1 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਦਸਵੇਂ ਤੋਂ ਵੀਹਵੇਂ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ: ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਸੂਰਜੀ ਗੇਅਰ, ਪਲੈਨੇਟ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹੋਏ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਗੇਅਰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ: ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ: ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਘਟੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ: ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਕਟੌਤੀ ਗੇਅਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਪਕਰਣ ਜਿੱਥੇ ਬੇਲੋਨ ਗੀਅਰਸ
