ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੇਅਰਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਵਾਈਪਰ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।

ਗੀਅਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹਨ:

1. ਸਪੀਡ ਬਦਲਾਅ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਜਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਟੋਰਕ ਬਦਲਣਾ: ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
3. ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ: ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪੂਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੁਕਸਾਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੇਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦੰਦ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਈ ਲੋੜਾਂਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੇਅਰਸਉੱਚੇ ਹਨ, ਗੇਅਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਖੋਰ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਇਸ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ:
ਕੱਟਣਾ ➟ ਫੋਰਜਿੰਗ ➟ ਐਨੀਲਿੰਗ ➟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ➟ ਅੰਸ਼ਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ➟ ਕਾਰਬਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ➟ ਕੁੰਜਿੰਗ ➟ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ➟ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ➟ ਦੰਦ ਪੀਸਣਾ (ਬਰੀਕ ਪੀਸਣਾ)
ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੈ।