ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੀਅਰਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸਮਝ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਵਾਈਪਰ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।

ਗੀਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹਨ:

1. ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਗੀਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਜਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਟਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ: ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
3. ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ: ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਦੰਦ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨੁਕਸਾਨ ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਦੰਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੈਲੀਕਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਬਲਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਈ ਲੋੜਾਂਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੇਅਰਉੱਚੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਗੀਅਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਖੋਰ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬੰਧਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ:
ਕੱਟਣਾ ➟ ਫੋਰਜਿੰਗ ➟ ਐਨੀਲਿੰਗ ➟ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ➟ ਅੰਸ਼ਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ➟ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ➟ ਬੁਝਾਉਣਾ ➟ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ➟ ਸ਼ਾਟ ਪੀਨਿੰਗ ➟ ਦੰਦ ਪੀਸਣਾ (ਬਰੀਕ ਪੀਸਣਾ)
ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੀ ਹੈ।