ਲੈਪਡ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਘੱਟ ਗੇਅਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੈਪਡ ਗੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਫੇਸ ਹੌਬਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗੇਅਰਿੰਗ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੋਂ ਅੱਡੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦੰਦ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਪੀਸਾਈਕਲੋਇਡ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਵਕਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੱਕ ਸਪੇਸ ਚੌੜਾਈ ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਦੌਰਾਨਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਲੈਪਿੰਗ, ਪਿਨੀਅਨ ਗੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਨੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦੰਦ ਵਧੇਰੇ ਜਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੈਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਨੀਅਨ 'ਤੇ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲੈਪਡ ਗੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਦੰਦ ਜਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਂਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਦੰਦ ਜਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡਬੈਂਡ (ਸ਼ੋਰ) ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲੈਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਗਲਤੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਫਲੈਂਕਸ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਪਡ ਗੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨਬੇਵਲ ਗੇਅਰਸ ਡੁਪਲੈਕਸ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਪੇਸ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੋਂ ਅੱਡੀ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਇਸ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਤੋਂ ਅੱਡੀ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੁਪਲੈਕਸ ਟੇਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਈਡਬੈਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਫੇਸ ਮਿਲਿੰਗ) ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਟਵਿਨ ਬਲੇਡ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਰਗਰਮ ਕੱਟ-ਟਿੰਗ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਖਿਆ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ।ਬੇਵਲ ਗੇਅਰਸ. ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਪੀਸਣਾ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਈਜ਼ ਆਫ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭੂ-ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਕਿਨੇਮੈਟਿਕ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬੰਦ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਟੀਕ ਨਾਮਾਤਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟੂਟ ਫਲੈਂਕਾਂ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਪੀਸਣ ਦੁਆਰਾ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇੰਡੈਕਸਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।